广台高速重要组成部分的高恩高速已于4月初建成通车，实现江门市今年高速公路建设“开门红”。 杨兴乐摄
4月3日，高恩高速正式通车；4月16日，开阳高速公路恩平路段在省内首次应用SPMT技术，快速拆除跨线天桥；5月4日，中开高速公路项目新沙枢纽主线桥上部结构全面开始施工，项目整体进度迈出关键一步。
最近一个多月来，江门高速公路建设喜讯频传。记者从江门市交通运输局了解到，2018年全市高速公路建设完成投资47.92亿元，同比增长34%。今年，全省共推进高速公路项目78项，其中涉及江门的项目有8个，数量位列全省第三，计划完成投资55亿元。第一季度，该市已完成投资18.5亿元，高于时间进度8.65个百分点，取得良好开局。
整理历年数据可见，2017年，江门市高速公路完成投资35.63亿元；2018年，江门市高速公路完成投资47.92亿元；2019年，江门市高速公路计划投资55亿元……逐年攀升的投资额，反映出江门高速公路建设力度不断加大。
随着高速路网的日趋完善，江门内部三区四市联系更加紧密，对外也将有效衔接港珠澳大桥、南沙大桥、深中通道等交通要道，进一步强化江门作为粤港澳大湾区西翼门户的交通枢纽地位，助力打造珠江西岸新的增长极和沿海经济带上的江海门户。
趋势▶▶打造高速公路“五横五纵二联”格局
根据《江门市综合交通一体化规划（2018—2035年）》，江门市将打造高速公路“五横五纵二联”格局，其中五横为广中江高速及新干线机场高速连接线、深岑高速、中开—开春高速、斗恩高速及西延线、西部沿海高速；五纵为沈海高速、高恩高速—广台高速、南海至新会高速—新台高速、银洲湖高速、佛江高速—江珠高速；二联为江肇高速、黄茅海通道。
近年来，江门大力推进交通基础设施建设，积极对接周边区域，高速公路建设项目数量占全省比重呈上升态势。数据显示，2017年全省共推进高速公路项目68项，其中涉及江门的项目有5个，在全省排第五；2018年，全省共推进高速公路项目68项，其中涉及江门的项目同样有5个，在全省排第八。“到了今年，全省共推进高速公路项目78项，其中涉及江门的项目有8个，在全省排第三。”江门市交通运输局有关负责人透露。
在建项目里程也反映了江门高速公路建设不断提速。该负责人分析，2017年全省建设高速公路约4044.64公里，其中江门市涉及建设里程为211.3公里，占5.22%，在全省排第十；2018年全省建设高速公路约3875.63公里，其中江门市涉及建设里程为193.53公里，占4.99%，在全省排第九。“到了今年，全省建设高速公路约3664.33公里，其中江门市涉及建设里程为246.6公里，占6.73%，在全省排第五。”
江门市规划勘察设计研究院院有关负责人认为，在对外高速项目中，中开高速、开春高速将对接深中通道；规划斗恩高速将对接规划伶仃洋通道，项目将对接珠江口东岸城市，形成横跨珠江的东西向大通道。同时，南海至新会高速、广台高速开平至台山段将改善江门南北向交通联系。“其中，黄茅海通道作为港珠澳大桥通往粤西的大通道，将强化大广海湾经济区与港澳的联系。”
与此同时，上述项目建成通车后，也将有效衔接江门内部三区四市，加强各区（市）的内部联系。上述负责人分析，中开高速、开春高速东西向串联新会、台山、开平、恩平；佛开高速、开阳高速扩建为连接鹤山、新会、开平、恩平的高速通道提升服务水平；高恩高速、广台高速开平至台山段使台山、开平、恩平的联系更加紧密；银洲湖高速可连通蓬江、鹤山、新会以及滨海新城；南海至新会高速串联新会、鹤山及珠西综合物流枢纽。
进展▶▶今年重点建设8个高速公路项目
近日，江门市交建集团与江门市交通运输局签订《江门市银洲湖高速公路特许经营项目投资协议》，标志着市交建集团正式承接江门市银 洲湖高速的投资建设项目，成为江门国资系统承接的首个投资近百亿元的交通工程建设项目。
银洲湖高速公路是一条连接江门市区和西部沿海高速的南北走向通道，预计总投资高达93.88亿元；全长约53.8公里，双向6车道，预计2022年建成；今年计划完成前期工作，争取开工建设，年度投资约1亿元。江门市发改局公布的重点项目清单显示，该项目今年计划开工建设，年度投资约1亿元。
近几年来，像银洲湖高速这样的重大交通工程，屡屡出现在江门的年度重点项目建设清单中。
记者从江门市交通运输局了解到，今年该市将重点推进8个高速公路项目建设，分别是高恩高速、中开高速、佛开南扩建工程、开春高速、开阳高速改扩建、银洲湖高速、江鹤高速扩建项目、黄茅海跨海通道。“这些都是江门市‘五横五纵二联’高速路网的重要组成部分，将为全市打造大湾区‘硬联通’提供坚实的交通基础。”该局有关负责人说。
在五横方面，中开高速全年计划完成投资26.7亿元，江门段计划于2020年建成通车，目前项目已经取得用地批复，第一季度完成投资6.85亿元。开春高速全年计划完成投资10亿元，江门段第一季度完成投资3.045亿元，完成30.45%，
在五纵方面，广台高速重要组成部分的高恩高速全年计划完成投资4亿元，目前项目已建成通车，实现江门市今年高速公路建设“开门红”。佛开南扩建工程全年计划完成投资7.21亿元，第一季度已完成投资1.11亿元，完成年度计划的15.46%，昆东至共和段已于1月底完成扩建并通车，全线在年底实现通车。开阳高速改扩建江门段第一季度完成投资3.12亿元，完成52%。
在二联方面，黄茅海跨海通道向东对接港珠澳大桥、连通珠海港，向西辐射沿海发展带，对于加快区域一体化发展具有重要意义。上述负责人透露，黄茅海通道江门段长约20公里，同样为双向6车道，预计于2023年建成，今年计划投入500万元开展前期工作。“目前，该项目工可已通过评审，正在修编，提前开展了项目初步设计招标工作，力争年内开工。”
影响▶▶推动江门在大湾区物流体系中发挥更大作用
从江肇高速雅瑶出口驱车进入鹤山大道延长线，不到2公里就是普洛斯江门（鹤山）物流园。在这里，每天都有不少来自江门、高明、顺德、中山等地的货车到达货场，将各地企业的产品通过广珠铁路运送到全国各地。
近年来，随着多个重大高速公路项目的建成，江门与珠三角核心区的联系越来越密切。江门市交通局有关负责人分析，江门大道通车后，增强了江门与广佛、珠海的南北向联系；江罗高速、广中江高速联系了珠三角核心区与粤西，进一步强化了江门承东启西的交通枢纽地位；高恩高速建设通车后，有效缓解了沈海高速通行压力，强化了江门与佛山的交通联系。
江门市交通运输局有关负责人举例说，江门大道作为全市经济发展的交通大动脉，是广佛都市圈快速通达大广海湾经济区的重要通道，同时也是加强粤港澳大湾区“硬联通”、把江门打造成为大湾区西翼枢纽门户城市的重要保障。“自江门大道主要路段建成通车以来，车流量增长迅速，根据2018年8月交通流量调查统计，龙舟山隧道检测点为100025辆/日、龙湾检测点为121356辆/日，均已超过江门大道原预测路段（环市段）的远景交通量（2034年，97527辆/日）。
更重要的是，高速公路的加快建设，还有望推动江门在粤港澳大湾区城市物流体系发挥更加关键的作用。依托江罗高速、江鹤高速以及正在建设的高恩高速，江门鹤山将结合轨道交通规划建设，大力打造珠西物流中心，预计总面积达90平方公里，总投资超100亿元。届时，江门将建成一个位于珠西腹地的大型内陆复合型港口，串联起粤港澳大湾区海、铁、空、陆等主要交通基础设施。
春江水暖鸭先知。随着江门高速公路建设的逐步完善，国内不少大型物流企业纷纷主动进驻。
其中，被称为“货运版菜鸟”的国内知名物流网络平台“卡行天下”正式落户江门后，在该市设立江门枢纽中心。由此，继广州、深圳、佛山后，江门成为这家“互联网+物流”平台在珠三角布局的第四个城市。“江门是珠三角经济区西部重点城市，随着港珠澳大桥的通车，江门物流企业将迎来前所未有的机遇。”江门卡行天下供应链管理有限公司总经理安雷说。
而对于制造业企业来说，江门高速公路越来越发达，意味着产品的运输成本将进一步降低，不少企业对此都满怀期待。位于新会区的广东华糖实业有限公司有关负责人说：“江门大道、中开高速等线路开通后，物流成本将进一步降低，这也是我们选择落户双水镇的原因之一。
