南方网讯 （记者/黄绮铌 通讯员/曾晓青 李玉娟 甘灵）国庆第一天，粤运拯救180个驻勤点、近200个备勤点、800余名汽车救援员坚守岗位，提供安全、高效、规范的车辆救援服务。

　　国泰驻勤点：车辆救援的“排头兵”

　　零点56分，粤运拯救第一分公司国泰驻勤点员工宿舍里的公务手机响起，有任务！拯救队员徐镜波、张仙平条件反射般地从床上跳了起来，一边阅读救援调派指令，一边抓起放在床头的反光衣和设备穿戴起来。原来是芙蓉驻勤点队员正在进行事故车辆救援中，又接报了一起救援作业，急需国泰驻勤点队员前往支援。

国泰驻勤点队员在向祖国敬礼（摄影：文浩平）

　　抵达现场后，他们立刻进行安全围闭，随后上前了解情况，开展车辆救援作业。待救援结束，回到驻勤点时，已经是深夜2点10分了。当别人问起，觉得这个工作辛苦吗？张仙平的回答是，“辛苦，但这是我们的职责所在，看到大家能够顺利回家，我们辛苦也值得了。”

　　在粤运拯救，类似国泰这样的驻勤点很多，他们是车辆救援的“排头兵”，为了高速公路安全、畅通，哪里需要救援，哪里就有他们，是一支有温度、有速度的救援队伍。

　　拯救队长林少民：保畅路上的“安全卫士”

　　“这边警灯灯丝烧坏了，马上换一个。”“车辆反光锥数量够不够，赶紧清点下。”“救援作业回来，第一时间就得对车辆进行防疫消杀。”

　　10月1日星期五，是国庆假期的第一天，也是粤运拯救救援驻勤点文化建设的车场日。一大早，粤运拯救第二分公司第一大队大队长林少民便来到陆丰西驻勤点，检查救援车辆和设施设备，确保车辆状态良好。

拯救队长林少民正在进行作业（摄影：许俊标）

　　今年39岁的林少民是一名中共党员，也是一名有着20年车辆救援经验的“老拯救”，肩负着队部管理、队员培训、技术指导等责任。他常跟队员说：“安全无小事，车辆设备如同行军打仗的枪，不擦擦亮，怎么上战场？”

　　林少民的安全意识十分强，每个月至少召开两次安全学习会、安全操作训练，对管辖近400公里服务路段、11个驻勤点进行安全检查。每当汛期来临，他还要带着副队长和队员们重新对路况进行排查摸底，叮嘱他们在靠近山体、急转弯多、长下坡等路段作业要注意再注意、小心再小心，特别是在雷雨、大雾天气下作业，要将安全围闭区域延长至200米，确保作业现场安全。

　　拯救队员莫乃安：拯救车辆的英雄爸爸

　　一个锃亮的光头、一身橙色工装、一副腼腆的笑容，亲切又朴实，这是队员们见到莫乃安的第一印象。

拯救队员莫乃安正在检测设备（摄影：林起奋）

　　2012年7月，27岁的莫乃安进入粤运拯救第一分公司做调度员，2014年9月主动申请到一线成为一名拯救队员，由于有调度员的工作基础，很快就熟悉了车辆救援操作流程，并在两年后2016成为一名驻勤点班长。算起来，今年是莫乃安在公司过的第10个国庆节了。

　　莫乃安的老家在清远连山，与怀集南驻勤点直线距离100多公里，坐车回家只需要1个多小时。“不是不想回家，但国庆期间救援任务重，一般都是在救援作业中度过。”莫乃安说，家里人一开始还抱怨，后来也就习惯了。更让他欣慰的是，孩子对他的工作很理解，曾对莫乃安说：“爸爸在外面拯救车辆，是一个超级厉害的英雄爸爸。”

　　在南粤大地近7000公里的高速公路上，粤运拯救全体汽车救援员驰骋忙碌着，无论白天黑夜还是严寒酷暑，“橙色”的身影一直活跃在高速公路上，为广大出行旅客保驾护航。